Banchina di scarico
Ci sono 2 strati per questo centro di smistamento, il primo strato è per lo smistamento a matrice in entrata e in uscita e il secondo strato è il sistema di smistamento a cinghia incrociata.
Sono presenti 18 banchine di scarico in entrata e 11 banchine di scarico in uscita.
Ciascuna banchina di scarico è collegata con DWS integrato con un trasportatore a nastro telescopico.
Linea di selezione automatica con deviatore a matrice
Sono presenti 17 linee di smistamento con deviatori automatici e 1 linea di smistamento manuale in entrata.10 linee di scelta deviatori automatici e 1 linea di scelta manuale in uscita.
Ciascuna banchina di scarico scarica i pacchi tramite nastro trasportatore telescopico.Innanzitutto DWS legge il codice a barre e pesa, quindi il deviatore termina lo smistamento e lo trasporta a ciascuna linea principale corrispondente attraverso gli scivoli fino all'area di carico del camion.
Disimballare manualmente i bagagli e rimuovere i pacchi anomali
I sacchi di iuta vengono trasportati nell'area di disimballaggio del secondo piano tramite linee di induzione e disimballaggio manuale, quindi distribuiscono i pacchi a ciascuna linea di induzione e infine per l'induzione dello smistatore a nastro trasversale.
Allo stesso tempo, rimuovere i pacchi anomali.I pacchi anomali sono stati trasmessi a una linea di trasporto anomala fino all'area di imballaggio manuale dei bagagli.Quindi ottenere lo smistamento e l'imballaggio manuale
Sistema di ordinamento delle scommesse incrociate
Dopo aver disimballato e rimosso manualmente i pacchi rifiutati e divisi in 5 direzioni per le 5 aree di induzione del nastro trasversale.I pacchi sono stati smistati secondo il sistema di smistamento a cinghia incrociata.
Ci sono 2 strati di cintura incrociata: strato su e giù.La lunghezza totale dell'anello è di 1.362 m e comprende 60 tavoli a induzione, 2.270 trasportatori con 2.640 scivoli.
Disimballare manualmente i bagagli e rimuovere i pacchi anomali
I sacchi di iuta vengono trasportati nell'area di disimballaggio del secondo piano tramite linee di induzione e disimballaggio manuale, quindi distribuiscono i pacchi a ciascuna linea di induzione e infine per l'induzione dello smistatore a nastro trasversale.
Allo stesso tempo, rimuovere i pacchi anomali.I pacchi anomali sono stati trasmessi a una linea di trasporto anomala fino all'area di imballaggio manuale dei bagagli.Quindi ottenere lo smistamento e l'imballaggio manuale
Smistamento manuale dei pacchi
Ordinamento e caricamento
I pacchi sono stati smistati dallo smistamento a matrice e dal nastro trasversale e trasportati all'area di carico designata tramite un nastro trasportatore.
Sono presenti 72+46 baie di carico in entrata e 50 baie di carico in uscita.
Ciascuna banchina di carico in uscita è collegata con un nastro trasportatore telescopico.
Il sorter a nastro incrociato Dijie Industry ha offerto ai nostri clienti una serie di vantaggi come:
• Zero errori di ordinamento
• Precisione di smistamento del 99,99%.
• Produttività eccezionalmente elevata fino a 48.000 pacchi/ora
• Ha aiutato il colosso Ecom a incrementare le azioni per una settimana
• Integrazione perfetta con WMS
